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梅赛德斯-飞驰在华迎来多项东说念主事调遣股票配资门户-实盘门户平台操作指南与注意事项。
2026年2月14日，梅赛德斯-飞驰（中国）投资有限公司告示，北京梅赛德斯-飞驰销售就业有限公司总裁兼首席履行官段建军因个东说念主原因离任，现任销售履行副总裁李德念念自3月1日起将被任命北京梅赛德斯-飞驰销售就业有限公司总裁兼首席履行官。
段建军将担任公司计策参谋人，确保牢固有序的职责移交，直至4月30日任期届满。此外，自4月1日起，张明霞将划定在smart品牌世界公司（飞驰与稳固结伙公司）担任世界首席营销官，厚爱世界销售、市集及客户运买卖务的任期，出任飞驰销售公司销售履行副总裁。自4月1日起，梅赛德斯-飞驰汽车金融有限公司现销售与市集营销厚爱东说念主康毅将出任Smart结伙公司世界首席营销官，厚爱销售、市集及客户运买卖务。
段建军自2013年加入飞驰销售公司担任销售与市集营销履行副总裁，2019年升任公司首席运营官，并自2023年起担任公司总裁兼首席履行官。接任者李德念念领有20余年飞驰从业训导，曾在梅赛德斯-飞驰总部及地区市集的不同岗亭担任进军职务，约四分之一奇迹糊口深耕中国市集。时间，李德念念为smart品牌电动化转型进度判辨了至关进军的作用，并以中国为基地拓荒了世界的销售与市集营销体系。
近两年来，中国汽车市集发生结构性变化，传统豪华车市集承压，豪华车企无数濒临转型挑战。而新能源汽车市集呐喊大进，在存量竞争下，夙昔豪华品牌的高溢价才调正在消弱。飞驰这次东说念主事调遣适值其在华转型关键期。官方数据败露，飞驰2025年在华销量约57.5万辆，同比下滑约19%。
2月12日，梅赛德斯-飞驰财报败露，2025年买卖收入达1322.1亿欧元同比下滑9.2%；净利润达53.31亿欧元，同比下滑48.8%。销量下落是事迹下滑的进军成分，2025年梅赛德斯-飞驰世界市集销量达216.0万辆，同比下滑10%。其中，梅赛德斯-飞驰在华销量下滑幅度最大。
梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康松林（Ola Kaellenius）在财报会媒体问答纪律暗示，中国汽车销售市集相较夙昔发生较大的变化，比如初学级汽车市集比较2019年前全皆不雷同，同期中国新能源车渗入率抑止攀升，30万元或20万元以下纯电车仍在执续增长等。此外，以前中国整车入口最故意润，但现时也有所变化，因此需要在中国加大原土化坐褥。
梅赛德斯-飞驰董事会成员、厚爱大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）在财报会上暗示，中国将连续动作飞驰世界最进军的单一市集，但异日发展将更聚焦于价值链优化与原土化利润改善。
2026年飞驰将在中国市集推出跨越15款全新及改款车型，涵盖多种能源容貌，三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA与VAN.EA均将有新车继续亮相。而跟着新贬责层到位、专属电动平台车型落地、原土智能时期大鸿沟搭载，飞驰也将在本年迎来在华转型的关键一年。
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武子晔
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